Przejdź do treści

 

  • Długość odcinka
    13,8 km
  • Wykonawca
    BUDIMEX S.A.
  • Nr umowy
    78/KP/2023
  • Data podpisania umowy z wykonawcą
    05 lipiec 2024 r.
  • Czas realizacji
    39 miesięcy
  • Planowany termin zakończenia prac
    05 lipiec 2028 r.
  • Wartość umowy na realizację
    450 385 115,94 zł

Opis inwestycji

Zadania

Przedmiot zamówienia realizowany jest w formule „Projektuj i Buduj” i obejmuje opracowanie dokumentacji projektowej oraz wykonanie robót budowlanych dla zadania: „Projekt i Budowa drogi ekspresowej S10 Szczecin – Piła na odcinku: koniec obwodnicy Stargardu – początek obwodnicy Piły (z węzłem „Koszyce”), z wyłączeniem obwodnicy miejscowości Wałcz, Odcinek 2: węzeł Stargard Wschód (bez węzła) – węzeł Suchań (bez węzła)”.

Zakres Zadania obejmuje w szczególności:

  • zaprojektowanie rozwiązań w branży drogowej, mostowej, sanitarnej, elektrycznej/energetycznej i teletechnicznej (w zakresie wymaganym dokumentacją i warunkami technicznymi);
  • uzyskanie wszelkich wymaganych opinii, uzgodnień, decyzji administracyjnych oraz pozwoleń niezbędnych do realizacji i użytkowania inwestycji;
  • realizację robót budowlanych zgodnie z zatwierdzoną dokumentacją, obowiązującymi przepisami, normami, warunkami technicznymi oraz wymaganiami Zamawiającego;
  • przeprowadzenie procedur odbiorowych, przygotowanie dokumentacji powykonawczej oraz uzyskanie decyzji o pozwoleniu na użytkowanie.

Cele

Celem inwestycji jest budowa odcinka drogi ekspresowej S10 Szczecin – Piła na odcinku: koniec obwodnicy Stargardu – początek obwodnicy Piły (z węzłem „Koszyce”), z wyłączeniem obwodnicy miejscowości Wałcz, Odcinek 2: węzeł Stargard Wschód (bez węzła) – węzeł Suchań (bez węzła), stanowiącego element tranzytowego układu drogowego o znaczeniu krajowym.

Realizacja inwestycji ma na celu:

  • wyprowadzenie ruchu tranzytowego z obszarów zurbanizowanych i poprawę warunków ruchu w miejscowościach zlokalizowanych na trasach alternatywnych;
  • poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego poprzez zastosowanie rozwiązań właściwych dla dróg klasy S, w tym ograniczenie liczby skrzyżowań oraz eliminację bezpośrednich wjazdów z terenów przyległych;
  • zwiększenie przepustowości i efektywności transportu na kierunku Szczecin – Piła poprzez zapewnienie ciągłości i wyższych parametrów eksploatacyjnych trasy;
  • ograniczenie oddziaływań na środowisko i tereny chronione w zakresie wynikającym z decyzji i wymagań środowiskowych (m.in. poprzez zastosowanie rozwiązań ochronnych).

Rezultaty

Budowa drogi ekspresowej nr S10 jest inwestycją o znaczeniu krajowym, jest przewidziane do realizacji w perspektywie finansowej UE 2021-2027 oraz znajduje się na liście inwestycji wymienionych w załączniku nr 1do PBDK 2030 (z perspektywą do 2033) stanowiącej załącznik do Uchwały nr 253/2022 Rady Ministrów z dnia 13 grudnia 2022r. 

W wyniku realizacji Zadania zostanie udostępniony do użytkowania odcinek drogi ekspresowej S10 zapewniający:

  • skrócenie czasu przejazdu oraz poprawę warunków ruchu na kierunku tranzytowym;
  • wzrost poziomu bezpieczeństwa ruchu drogowego, w szczególności poprzez ograniczenie konfliktów ruchowych typowych dla układu jednojezdniowego z licznymi włączeniami;
  • uspokojenie ruchu w miejscowościach i ograniczenie uciążliwości związanych z ruchem tranzytowym (hałas, emisje, wibracje), przy zastosowaniu urządzeń ochrony środowiska przewidzianych dokumentacją;
  • poprawę przepustowości sieci dróg krajowych poprzez eliminację „wąskich gardeł” na dotychczasowym przebiegu ruchu.

Etapy Realizacji Zadania

Zadanie realizowane jest w dwóch etapach:

  • Etap Projektowania,
  • Etap Realizacji.

Założenia terminowe:

  • 17 miesięcy projektowania (w toku)
  • 32 miesiące realizacji robót (w toku)
  • 15 miesięcy przeglądów i rozliczeń

Wypłata odszkodowania za nieruchomości przejęte pod budowę dróg krajowych



Czytaj więcej